От каких машин держаться подальше / AcademeG о будущем авторынка в России и мире

От каких машин держаться подальше / AcademeG о будущем авторынка в России и мире От каких машин держаться подальше / AcademeG о будущем авторынка в России и мире В ожидании переговоров решили немного отдохнуть от геополитики и рынка: включайте новый выпуск «Деньги не спят» про тачки! Василий Олейник и Константин Заруцкий, известный как @AcademeG, детально разберут, что происходит с автопромом в России и мире. На чем мы будем ездить в 2026? А через 10 лет? Какие машины с годами будут только дорожать? К чему приведет повышение утильсбора и рекордное падение продаж новых автомобилей? Стоит ли инвестировать в литий и какое будущее ждет электрокары? Что лучше — старый китаец или новая Лада? Делитесь мнением в комментариях и не забывайте поставить 👍, если вам понравился выпуск! 00:00 В гостях Костя AcademeG: обсудим тачки и инвестиции 01:38 Land Rover или BMW, подержанный китаец или новая Lada 14:53 Какие заводы остались в России, выживут ли такси и что будет, когда вернется импорт 19:59 «Спасаем всю жизнь»: нужен ли России свой автопром 31:53 Искусственный спрос, «Москвич» для москвичей и санкции 37:16 Какие машины не дешевеют 45:22 Почему Range Rover всегда ломается и превратятся ли иномарки в кирпич 53:39 Глобальный авторынок: амбиции Китая, будущее электричек и убийца Гелика 01:08:05 Хайповая тема: Tesla, BYD, Xiaomi, Rivian и Lucid 01:17:45 Куда бы вложился AcademeG 01:20:49 Что поменяет правила игры: литий и аккумуляторы 01:36:36 За нас и за АвтоВАЗ 🔗 Василий Олейник в Пульсе https://t.tb.ru/vasiliyyoutube 🔗 И его закрытый канал https://t.tb.ru/exclusiveyoutube #Academeg #авто #интервью 18+ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Привет, друзья! Это проект «Деньги не спят». Мы решили разнообразить наш контент, и сегодня будет не совсем обычный эфир. Сегодня у нас в гостях один из самых популярных в России автоблогеров Константин Заруцкий, но больше он известен как «Академик». Что будем обсуждать? Ну, конечно, тачки. Инвестиции и тачки. Тачки и инвестиции. Приятного просмотра, смотрите до конца. – Кость, привет! – Доброго! А утро или вечер? Ну, давай не будем это обсуждать. Не будем о грустном. Рады видеть в гостях. Взаимно, спасибо, что позвали. Поясню, у нас вообще канал про инвестиции. Автоблогер у нас впервые в этой студии, но аудитория у нас на 90%, мне кажется, мужская. Люди с деньгами, тачками. То есть вы всех утешаете, да? Что нас смотрят только взрослые, серьезные люди, кто понимает. Ну, про инвестиции интересно как минимум тем, у кого есть деньги. Или кто хочет их заработать. Вряд ли. Мне кажется, у кого уже есть. Поэтому аудитория вроде как с деньгами, адекватная, взрослая, увлекается тачками, значит, интересуется тачками. Я думаю, многие тебя, безусловно, знают. В любом случае, один из популярных авторов в этой тематике. Поэтому хочется совместить сегодня такие, знаешь, вопросы, так сказать, обыденные для обычных граждан. На чем мы все будем ездить в 2026? А через 10 лет? Какие машины с годами будут только дорожать? К чему приведет повышение утилисбора и рекордное падение продаж новых автомобилей? Стоит ли инвестировать в литий и какое будущее ждет электрокары? Что лучше — старый китаец или новая Лада? Делитесь мнением в комментариях и не забывайте поставить лайк, если вам понравился выпуск. 00.00 В гостях Костя Академик, обсудим тачки и инвестиции. 01.38 Land Rover или BMW, подержанный китаец или новая Lada. 14.53 Какие заводы остались в России, выживут ли такси и что будет, когда вернется импорт? 19.59 «Спасаем всю жизнь»: нужен ли России свой автопром? 31.53 Искусственные… Привет, друзья! Это проект «Деньги не спят». Мы решили разнообразить наш контент, и сегодня будет не совсем обычный эфир. Сегодня у нас в гостях один из самых популярных в России автоблогеров Константин Заруцкий, но больше он известен как Академик. Чтобы обсуждать, ну конечно, тачки, инвестиции и тачки, тачки и инвестиции. Приятного просмотра, смотрите до конца. Костя, привет. Доброго. Рад видеть в гостях. А утро или вечер? Ну давай не будем это обсуждать. Не будем о грустном. Не будем о грустном. Рад видеть в гостях. Взаимно. Спасибо, что позвали. Поясню, у нас вообще канал про инвестиции. Автоблогер у нас впервые в этой студии, но аудитория у нас на 90%, мне кажется, так мужская. Люди с деньгами, тачками. Утешаете, да? Да, что нас смотрят только взрослые, серьезные люди, кто понимает. Ну давай так, инвестиции интересны как минимум тем, у кого есть деньги. Или кто хочет их заработать. Вряд ли. Мне кажется, у кого уже есть. Поэтому аудитория вроде как с деньгами, адекватная, взрослая, увлекается тачками, значит, интересуется тачками. Я думаю, многие тебя, безусловно, знают, и в любом случае один из популярных авторов в этой тематике. Поэтому хочется совместить сегодня такие, знаешь, вопросы, так сказать, обыденные для обычных граждан. На чем мы все будем ездить в 2026? А через 10 лет? Какие машины с годами будут только дорожать? К чему приведет повышение утильсбора и рекордное падение продаж новых автомобилей? Стоит ли инвестировать в литий и какое будущее ждет электрокары? Что лучше — старый китаец или новая Лада? Вот у тебя есть там 2,5? Богатый, очень богатый человек возьмет новую Ладу. Вот 2,5 миллиона у тебя есть, там, не знаю, T3, сложно говорить. Трешка, окей. Есть БУшный китаец год, два там. Вся Лада уже мимо получается, у них нет ничего за 3. Да? Нихрена себе. Это сложновато, да. Но подождем. Буквально 2 часа, оп, уже появились. Нет, ну гипотетически, гипотетически. Ну 3, мы берем 3? 3, и вот выбор есть... 3500, хорошо. Новая отечественная двухлетка китаец или годовалая или двухлетка, я не знаю там, как у них быстро ценники падают. Или пятилетний какой-нибудь немец, условно, а-ля Volkswagen. Здесь можно сказать, берите то, что вам больше нравится. Потому что если вы говорите про БУ автомобиль, здесь всегда есть сложность. Потому что БУ автомобиль можно сделать плохим даже за 5000 километров. То есть если вы покупаете БУ, всегда вы берете на себя весь риск ответственности за возможные поломки, которые произойдут в будущем. Почему часто говорят, что человек, который купит новый, он никогда БУшный не купит. Он возьмет там на 2 класса ниже, но новый. Потому что это гарантия, потому что это ощущение стабильности, планирование своих собственных финансовых показателей. Если еще страховку на это все накинуть полную, то вообще вот все, зафиксировал все свои риски на ближайшие 5 лет ездишь, голова абсолютно свободная. БУшка, даже если вы берете 5000 километров БУшка, это конечно редкость, мы себе понимаем, за редким исключением. Это нужно просто за ней гоняться, чтобы ее найти. Как правило, машины из-под друзей. В основном БУшка начинается от 20 000 к

От каких машин держаться подальше / AcademeG о будущем авторынка в России и мире От каких машин держаться подальше / AcademeG о будущем авторынка в России и мире В ожидании переговоров решили немного отдохнуть от геополитики и рынка: включайте новый выпуск «Деньги не спят» про тачки! Василий Олейник и Константин Заруцкий, известный как @AcademeG, детально разберут, что происходит с автопромом в России и мире. На чем мы будем ездить в 2026? А через 10 лет? Какие машины с годами будут только дорожать? К чему приведет повышение утильсбора и рекордное падение продаж новых автомобилей? Стоит ли инвестировать в литий и какое будущее ждет электрокары? Что лучше — старый китаец или новая Лада? Делитесь мнением в комментариях и не забывайте поставить 👍, если вам понравился выпуск! 00:00 В гостях Костя AcademeG: обсудим тачки и инвестиции 01:38 Land Rover или BMW, подержанный китаец или новая Lada 14:53 Какие заводы остались в России, выживут ли такси и что будет, когда вернется импорт 19:59 «Спасаем всю жизнь»: нужен ли России свой автопром 31:53 Искусственный спрос, «Москвич» для москвичей и санкции 37:16 Какие машины не дешевеют 45:22 Почему Range Rover всегда ломается и превратятся ли иномарки в кирпич 53:39 Глобальный авторынок: амбиции Китая, будущее электричек и убийца Гелика 01:08:05 Хайповая тема: Tesla, BYD, Xiaomi, Rivian и Lucid 01:17:45 Куда бы вложился AcademeG 01:20:49 Что поменяет правила игры: литий и аккумуляторы 01:36:36 За нас и за АвтоВАЗ 🔗 Василий Олейник в Пульсе https://t.tb.ru/vasiliyyoutube 🔗 И его закрытый канал https://t.tb.ru/exclusiveyoutube #Academeg #авто #интервью 18+ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Привет, друзья! Это проект «Деньги не спят». Мы решили разнообразить наш контент, и сегодня будет не совсем обычный эфир. Сегодня у нас в гостях один из самых популярных в России автоблогеров Константин Заруцкий, но больше он известен как «Академик». Что будем обсуждать? Ну, конечно, тачки. Инвестиции и тачки. Тачки и инвестиции. Приятного просмотра, смотрите до конца. – Кость, привет! – Доброго! А утро или вечер? Ну, давай не будем это обсуждать. Не будем о грустном. Рады видеть в гостях. Взаимно, спасибо, что позвали. Поясню, у нас вообще канал про инвестиции. Автоблогер у нас впервые в этой студии, но аудитория у нас на 90%, мне кажется, мужская. Люди с деньгами, тачками. То есть вы всех утешаете, да? Что нас смотрят только взрослые, серьезные люди, кто понимает. Ну, про инвестиции интересно как минимум тем, у кого есть деньги. Или кто хочет их заработать. Вряд ли. Мне кажется, у кого уже есть. Поэтому аудитория вроде как с деньгами, адекватная, взрослая, увлекается тачками, значит, интересуется тачками. Я думаю, многие тебя, безусловно, знают. В любом случае, один из популярных авторов в этой тематике. Поэтому хочется совместить сегодня такие, знаешь, вопросы, так сказать, обыденные для обычных граждан. На чем мы все будем ездить в 2026? А через 10 лет? Какие машины с годами будут только дорожать? К чему приведет повышение утилисбора и рекордное падение продаж новых автомобилей? Стоит ли инвестировать в литий и какое будущее ждет электрокары? Что лучше — старый китаец или новая Лада? Делитесь мнением в комментариях и не забывайте поставить лайк, если вам понравился выпуск. 00.00 В гостях Костя Академик, обсудим тачки и инвестиции. 01.38 Land Rover или BMW, подержанный китаец или новая Lada. 14.53 Какие заводы остались в России, выживут ли такси и что будет, когда вернется импорт? 19.59 «Спасаем всю жизнь»: нужен ли России свой автопром? 31.53 Искусственные… Привет, друзья! Это проект «Деньги не спят». Мы решили разнообразить наш контент, и сегодня будет не совсем обычный эфир. Сегодня у нас в гостях один из самых популярных в России автоблогеров Константин Заруцкий, но больше он известен как Академик. Чтобы обсуждать, ну конечно, тачки, инвестиции и тачки, тачки и инвестиции. Приятного просмотра, смотрите до конца. Костя, привет. Доброго. Рад видеть в гостях. А утро или вечер? Ну давай не будем это обсуждать. Не будем о грустном. Не будем о грустном. Рад видеть в гостях. Взаимно. Спасибо, что позвали. Поясню, у нас вообще канал про инвестиции. Автоблогер у нас впервые в этой студии, но аудитория у нас на 90%, мне кажется, так мужская. Люди с деньгами, тачками. Утешаете, да? Да, что нас смотрят только взрослые, серьезные люди, кто понимает. Ну давай так, инвестиции интересны как минимум тем, у кого есть деньги. Или кто хочет их заработать. Вряд ли. Мне кажется, у кого уже есть. Поэтому аудитория вроде как с деньгами, адекватная, взрослая, увлекается тачками, значит, интересуется тачками. Я думаю, многие тебя, безусловно, знают, и в любом случае один из популярных авторов в этой тематике. Поэтому хочется совместить сегодня такие, знаешь, вопросы, так сказать, обыденные для обычных граждан. На чем мы все будем ездить в 2026? А через 10 лет? Какие машины с годами будут только дорожать? К чему приведет повышение утильсбора и рекордное падение продаж новых автомобилей? Стоит ли инвестировать в литий и какое будущее ждет электрокары? Что лучше — старый китаец или новая Лада? Вот у тебя есть там 2,5? Богатый, очень богатый человек возьмет новую Ладу. Вот 2,5 миллиона у тебя есть, там, не знаю, T3, сложно говорить. Трешка, окей. Есть БУшный китаец год, два там. Вся Лада уже мимо получается, у них нет ничего за 3. Да? Нихрена себе. Это сложновато, да. Но подождем. Буквально 2 часа, оп, уже появились. Нет, ну гипотетически, гипотетически. Ну 3, мы берем 3? 3, и вот выбор есть... 3500, хорошо. Новая отечественная двухлетка китаец или годовалая или двухлетка, я не знаю там, как у них быстро ценники падают. Или пятилетний какой-нибудь немец, условно, а-ля Volkswagen. Здесь можно сказать, берите то, что вам больше нравится. Потому что если вы говорите про БУ автомобиль, здесь всегда есть сложность. Потому что БУ автомобиль можно сделать плохим даже за 5000 километров. То есть если вы покупаете БУ, всегда вы берете на себя весь риск ответственности за возможные поломки, которые произойдут в будущем. Почему часто говорят, что человек, который купит новый, он никогда БУшный не купит. Он возьмет там на 2 класса ниже, но новый. Потому что это гарантия, потому что это ощущение стабильности, планирование своих собственных финансовых показателей. Если еще страховку на это все накинуть полную, то вообще вот все, зафиксировал все свои риски на ближайшие 5 лет ездишь, голова абсолютно свободная. БУшка, даже если вы берете 5000 километров БУшка, это конечно редкость, мы себе понимаем, за редким исключением. Это нужно просто за ней гоняться, чтобы ее найти. Как правило, машины из-под друзей. В основном БУшка начинается от 20 000 к

Источник — анонс/описание выпуска с общими тезисами: золото не всегда «убежище», его динамика связана с USD (DXY), ставкой ФРС/реальной доходностью, 10Y UST и глобальной ликвидностью; в отдельные кризисные фазы золото может падать вместе с рисковыми активами. Конкретных цифр/триггеров из полного текста нет, поэтому торговые выводы ограничены и носят сценарный характер.

Русскоязычный выпуск про риски покупки жилья в РФ: «псевдо‑квартиры», рассрочки/ипотечные ловушки, устойчивость девелоперов, вероятность коррекции цен, а также обсуждение акций/облигаций ряда застройщиков (Самолет, ПИК, ЛСР, Эталон и др.). В тексте нет конкретных цифр, но задается общий медвежий/осторожный нарратив по сектору и кредитным условиям.

Источник — ссылка на выпуск/видео «Деньги…» с участием/про AcademeG о будущем авторынка в России и мире. Текста/транскрипта по содержанию в сообщении нет (ошибка получения транскрипта), поэтому извлечь конкретные тезисы, факты, цифры, компании или события, влияющие на котировки, невозможно.

Источник — YouTube-интервью на русском («Деньги не спят») с темой про потенциально критический момент для нефти, доллара и мирового долга. Транскрипт недоступен (есть только ru auto-generated), поэтому конкретные тезисы/цифры/сценарии из выпуска извлечь нельзя; по одному заголовку это скорее макро-обзор/мнение, без проверяемого триггера и без явных торговых уровней.

Источник — видео на YouTube (рус.), заявленная тема: сильные потрясения в 2026, доллар, нефть и экономика (кризис для России и мира). Транскрипт/содержание недоступны в присланном фрагменте, поэтому конкретных тезисов/цифр/триггеров из выступления извлечь нельзя; ниже — лишь осторожные выводы по одному заголовку (низкая надежность).

Новый выпуск «Деньги не спят» в наших лучших традициях — местами страшный, но интересный! В гостях — Олег Вьюгин, заслуженный экономист, банкир, профессор Высшей школы экономики. В прошлом занимал должности председателя наблюдательного совета Мосбиржи, первого заместителя министра финансов России и первого зампреда ЦБ. Поговорили о том, какие два пути есть у российской экономики дальше? Что происходит с ФНБ и почему рубль не будет падать? К кому еще скоро придут за налогами и какие отрасли просто не выживут? Также обсудили будущее золота, криптовалют и попросили Олега Вячеславовича собрать надежный портфель на 2026 год. 00:00 В гостях Олег Вьюгин: что обсудим 00:39 Придется платить: налоговое давление, нелегкие решения и лекарство от рецессии 07:01 Это тупик? Урегулирование конфликта, Трамп-тако и проблемы бюджета 12:59 Интрига с ФНБ, безумно крепкий рубль и конец хорошей жизни банков 24:30 Плохие кредиты и уязвимые отрасли 35:05 Кто выживет, что с рынком долга и как реагировать на эмоциональность Мосбиржи 43:38 Будут ли расти цены на недвижимость и стоит ли брать ипотеку сейчас 51:42 Доверие к золоту и недоверие к доллару 57:06 Что происходит на рынке криптовалют и в каких активах

Пост-анонс выпуска шоу «Деньги не спят» (6 лет) с гостем Джеком Швагером (автор серии «Маги рынка»). Контент преимущественно образовательный: обсуждение становления трейдера, подходов к стратегии, риск-менеджмента и реакции на убыточные сделки. Из актуальной повестки упомянуты взгляды Швагера на экономическую политику Трампа и риски «гигантского долгового пузыря», но без конкретных рыночных прогнозов/сделок и без упоминания тикеров.

Фрагмент — это лишь вступление к выпуску/коллаборации шоу «Деньги не спят» с Николаем Мячиным («Простая экономика») на тему: «Доллар в опасности? Темное прошлое и будущее главной мировой валюты». В предоставленном тексте нет собственно тезисов/аргументов, цифр, прогнозов или конкретных упоминаний рынков/инструментов — только анонс темы и представление гостя.